Entre el 5 de marzo y el 1 de abril, el gobierno federal otorgó contratos a nueve compañías privadas por un monto total de 303 millones 962 mil 537 pesos para concluir trabajos pendientes del tren que conectará con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Los recursos serán utilizados para terminar escaleras y accesos en estaciones, capacitar a 60 operadores y despachadores, ejecutar obras de drenaje, alumbrado y señalización, además de contratar personal técnico, administrativo y servicios de limpieza y vigilancia.
De acuerdo con documentos oficiales, la participación de empresas externas fue necesaria debido a que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), responsable del proyecto, no cuenta con suficiente capacidad técnica ni personal para finalizar las labores dentro de los tiempos establecidos por el Ejecutivo federal.
Este domingo 26 de abril de 2026 está previsto el inicio formal de operaciones del nuevo ramal del Tren Suburbano con destino al AIFA.
Sin embargo, varios de los trabajos comenzaron apenas a mediados de marzo y su conclusión está programada entre junio, julio y agosto. En el caso de la capacitación para conductores, se prevé que termine en mayo.
La apertura de la ruta Buenavista-AIFA había sido anunciada originalmente para antes de Semana Santa, pero no se concretó debido a que la infraestructura seguía inconclusa.
Según la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, poner en marcha el servicio sin finalizar ciertas obras representaba riesgos como atropellamientos, accidentes fatales entre pasajeros y posibles conflictos sociales.
Uno de los contratos asignados fue para la empresa ASCH S.A. de C.V., encargada de construir escaleras de acceso en el lado oriente de las estaciones Cueyamil y Teyahualco. El acuerdo, identificado como ATTRAPI/031-OP/2026, asciende a 60 millones 447 mil 268 pesos y contempla trabajos del 27 de marzo al 24 de agosto.
Asimismo, mediante adjudicación directa se firmó el contrato DAGA/030/2026 por 5 millones 985 mil pesos para capacitar a 60 maquinistas y reguladores del 5 de marzo al 4 de mayo de 2026, con el objetivo de que obtengan la Licencia Federal Digital Ferroviaria y puedan operar el servicio ferroviario al aeropuerto.
