Durante la sesión de Cabildo, la regidora Paulina Aguado llamó a establecer de inmediato una ruta de trabajo conjunta entre el Municipio de Querétaro, el Gobierno del Estado y la Federación ante el avance del proyecto del Tren México–Querétaro. Señaló que, por su magnitud, la obra exige una regulación clara del desarrollo inmobiliario y la planeación de infraestructura complementaria que garantice una movilidad adecuada.
Aguado destacó que el tren —que contempla más de 200 kilómetros de doble vía— requerirá conexiones eficientes con transporte público, zonas de transferencia modal, vialidades adecuadas, estacionamientos y soluciones para peatones, con el fin de evitar cuellos de botella en áreas urbanas ya saturadas.
Durante la discusión se presentaron también observaciones técnicas y ambientales provenientes de autoridades federales y organizaciones civiles. El Colegio de Arquitectos recomendó analizar nuevamente la ubicación de la estación de parada rápida planteada para el Centro Histórico, debido a los posibles impactos en la circulación y en la calidad del aire. La regidora insistió en que estos dictámenes deben atenderse y pidió abrir el diálogo con las autoridades ambientales competentes.
Si bien el Gobierno del Estado ha mencionado alternativas como ubicar una estación principal en la zona de Los Héroes, en El Marqués, complementada con paradas rápidas rumbo al Centro, especialistas en urbanismo advierten que aún no existe un plan integral que defina las obras necesarias en materia de transporte público, ciclovías, cruces peatonales y ordenamiento del territorio.
Aguado aseguró que participará en las mesas técnicas que se instalen y que promoverá mecanismos de consulta ciudadana para garantizar que el crecimiento urbano relacionado con este proyecto se realice de manera ordenada y sin afectar la movilidad ni el patrimonio de la ciudad.
