Los 10 carriles de Bernardo Quintana quedaron nuevamente habilitados este lunes 24 de agosto, luego de concluir el operativo vial implementado para facilitar los trabajos relacionados con la construcción del Tren México-Querétaro.
El dispositivo permaneció activo durante seis semanas y terminó una semana antes del plazo originalmente establecido, informó el presidente municipal de Querétaro, Felifer Macías. El alcalde destacó la coordinación entre autoridades de los tres niveles de gobierno y la participación de los automovilistas durante el periodo de intervención.
Durante la noche del domingo fueron retirados los elementos utilizados para ordenar y delimitar la circulación, entre ellos más de 3 mil vallas, una vez que concluyeron las maniobras correspondientes al montaje de las últimas trabes en dirección hacia Los Arcos.
El operativo comenzó el 11 de julio y tenía prevista una duración de siete semanas. De acuerdo con la Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro, la estrategia permitió mantener la circulación en uno de los principales corredores viales de la capital durante el desarrollo de los trabajos.
Gerardo Cuanalo Santos, titular de la Agencia de Movilidad estatal, señaló que la construcción del Tren México-Querétaro continuará y que podrían presentarse nuevas afectaciones en la zona. Sin embargo, explicó que se buscará concentrar los cierres principalmente durante la noche para reducir su impacto en los desplazamientos cotidianos.
Aunque el dispositivo especial concluyó, permanecerán algunas medidas de apoyo a la circulación. En determinados puntos de Bernardo Quintana continuarán operando semáforos en destello y habrá presencia de auxiliares viales para facilitar el tránsito.
El operativo contó con la participación de la Secretaría de Movilidad municipal, la Agencia de Movilidad del Estado, corporaciones de seguridad pública, elementos de Protección Civil y personal del Ejército Mexicano.
Las autoridades municipales y estatales recomendaron a los automovilistas mantenerse atentos a las próximas modificaciones, debido a que el avance de las obras ferroviarias podría requerir nuevos ajustes temporales en la circulación.
